Ettevõtlus
5 min lugemine
Telia avas aprillis oma klientidele 5G+ mobiilivõrgu ning ühe esimese suurkliendina pani selle proovile Tallinna Sadam, testides uue tehnoloogia pakutavaid eeliseid sadamale omastes tingimustes.
Kuigi 5G võrgud on Eestis avatud juba aastaid, tähistab 5G+ ehk 5G SA (standalone ehk eraldiseisev 5G võrk) täiesti uut ajajärku mobiilivõrkude arengus.
Telia mobiilivõrgu projektijuht Edgar Sarap tõdeb, et 5G+ ei tähenda pelgalt suuremaid andmekiirusi, vaid võimaldab 5G tehnoloogiast klientide jaoks veelgi enam välja pigistada, sest pakub paremat turvalisust, madalamat võrgu hilistumist kui ka täiesti uut funktsionaalsust nagu võrgu viilutamine (slicing).
„Võrgu viilutamisest rääkides saab ilmselt kõige arusaadavama paralleeli tõmmata tavalise maanteega: kui eraldad ühe sõidurea konkreetsele kliendile – näiteks bussile, siis ummiku korral jõuab ta kiiremini kohale. Sama loogika kehtib 5G+ võrgus, kus saab klientidele sõltuvalt nende vajadusest või tegevuse iseloomust selliseid spetsiaalseid võrguviile eraldada,“ selgitab Sarap.
Tema sõnul võimaldab 5G+ luua teenuste vaates ka prioriteete. Näiteks massiüritusel on palju inimesi, aga piletikassadel on vaja oma toimingud klientide jaoks ära teha. Siis saabki neile eraldada 5G+ võrgust kindla võrguviilu, mille toimimine või kvaliteet ei sõltu sellest, kui suur on võrgu üldine koormus konkreetsel sündmusel.
Just sellised omadused ongi põhjus, miks ka Tallinna Sadam otsustas 5G+ võimalusi testida. Sadama puhul on tegu keskkonnaga, kus töökindel ja kiire ühendus on kriitilise tähtsusega, kuid kus alati ei ole võimalik või mõistlik ainult kaabliühendusest sõltuda.
Tallinna Sadam: töökindlus ei ole valik, vaid vajadus
„Meie jaoks on olulised märksõnad töökindlus, kiirus ja paindlikkus,“ ütleb Tallinna Sadama IT platvormide teenuste juht Timo Tapupere. „Sadamas on palju rakendusi ja tehnikat, mis toimivad läbi internetiühenduse: kaamerad, hooneautomaatika, liikluse juhtimine, tõkkepuud või laevade automaatsildumine. Kõik need lahendused vajavad kindlat ja stabiilset ühendust.“
Kuigi kaabel on endiselt kõige kindlam lahendus, ei ole see merenduses alati praktiline. Muutuvad tööalad, liikuvad objektid ja ajutised lahendused nõuavad alternatiive.
„Meie suvehooaeg on rahvarohke nagu laulupidu, sest liinilaevade kõrval kasvab hüppeliselt kruiisilaevade ja reisijate arv,“ kirjeldab Tallinna Sadama esindaja. „Sellistes olukordades on vaja lahendusi, mis töötavad ka suure koormuse all.“
Tapupere sõnul andis Telia sadamale testimiseks spetsiaalsed seadmed, mis võimaldasid 5G+ võrku reaalselt kasutada ja hinnata selle sobivust erinevateks kasutusjuhtudeks.
„Täna oleme faasis, kus tahame aru saada, kas need loogilised kasutusjuhud õigustavad end ka majanduslikult,“ lisab Tapupere „Tehnoloogiline potentsiaal on 5G+ võrgul aga selgelt olemas.
Telia testib 5G+ võrku ka meediaülekannete vaates
Telia mobiilivõrgu projektijuhi Edgar Sarapi sõnul ei ole 5G+ pelgalt toode, vaid paindlik platvorm.
„Kui räägime ettevõtetest, siis 5G lahenduste puhul on väga palju võimalusi, kuidas neid üles ehitada. Saame ettevõtetele luua ka näiteks eraldi privaatvõrke, mis katavad konkreetse tehase, sadama või asutuse ala ja mida saabki kasutada üks ettevõte.“
Lisaks on Telia hetkel testimas 5G+ võrgus kõrgekvaliteedilisi meediaülekandeid, mis võiksid tulevikus pakkuda uusi võimalusi meediaettevõtetele ja suursündmuste korraldajatele.
„Meil on juba täna 5G+ paketid tellitavad nii era- kui ka äriklientidele ning suudame garanteerida vähemalt 20% 5G võrgu maksimaalsest kiirusest,“ kinnitab Sarap. „Äriklientide jaoks oleme valmis looma aga erilahendusi, lähtudes nende tegelikest vajadustest.“
Edgar Sarap ja Timo Tapupere rääksid 5G+ lahendusest Kuku raadio „Digitunnis“ saates, mida saab järelkuulata.
